El despliegue de las energías renovables marinas en España da un nuevo paso con la apertura de la primera convocatoria del programa PORT-EOLMAR, una línea de ayudas destinada a adaptar infraestructuras portuarias de titularidad estatal para facilitar la fabricación, montaje y operación de aerogeneradores marinos y otras tecnologías renovables en el medio marino. Según informa el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, la iniciativa está financiada con 212 millones de euros procedentes de los fondos europeos NextGenerationEU y se enmarca en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
La gestión de estas ayudas corresponderá al Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, organismo dependiente del MITECO, que seleccionará los proyectos mediante concurrencia competitiva. El objetivo es reforzar las capacidades logísticas de puertos de interés general situados tanto en el Atlántico como en el Mediterráneo, de cara al despliegue a gran escala de la eólica offshore, la energía mareomotriz, undimotriz y otras tecnologías emergentes del ámbito marino.
La convocatoria establece una preasignación presupuestaria por regiones y subregiones marinas. En la Región del Atlántico Nororiental se destinan 100 millones de euros a la subregión del Golfo de Vizcaya y las Costas Ibéricas, mientras que la subregión Atlántica Macaronésica de Canarias contará con 30 millones. Por su parte, la Región del Mar Mediterráneo dispondrá de 82 millones de euros.
Las ayudas financiarán infraestructuras singulares en ubicaciones estratégicas, orientadas a mejorar de forma significativa la logística portuaria mediante la construcción o adaptación de muelles, superficies operativas y servicios generales asociados. Las inversiones deberán realizarse en la Zona I de los Puertos de Interés General, correspondiente a las aguas abrigadas dentro de las zonas de servicio portuarias.
Uno de los elementos centrales del programa es la exigencia de un proyecto industrial asociado. Para optar a las subvenciones, las autoridades portuarias deberán presentar propuestas ligadas a desarrollos industriales sólidos vinculados a la cadena de valor de las renovables marinas, con una inversión igual o superior a la ayuda solicitada y una vigencia mínima de diez años. Estos proyectos serán impulsados por operadores privados mediante concesiones otorgadas en procedimientos de concurrencia. En la evaluación de las solicitudes, el IDAE tendrá en cuenta, entre otros criterios, la madurez de los proyectos —incluida la tramitación ambiental—, las capacidades logísticas, la generación de empleo, el planteamiento industrial, el número de puertos implicados y la viabilidad económica. Todas las actuaciones deberán cumplir el principio de “no causar un daño significativo” al medio ambiente (DNSH).
Una vez resuelta la convocatoria, los proyectos seleccionados dispondrán de un plazo máximo de 48 meses para su ejecución. Las ayudas se materializarán en subvenciones directas a las autoridades portuarias, que se abonarán tras la verificación de la ejecución, la justificación de los costes subvencionables y el cumplimiento de los compromisos industriales asociados.
El propósito es que estas infraestructuras actúen como base logística durante las fases de construcción, montaje, puesta en marcha, reparación y mantenimiento de futuros parques eólicos marinos y otros dispositivos renovables. Para ello, se exigirán requisitos mínimos de longitud de atraque, calado y superficie de explanada que permitan operar con grandes buques, aerogeneradores y plataformas de grandes dimensiones, tanto flotantes como fijas.
Según la Estrategia Europea de energías renovables marinas, solo un número reducido de puertos en Europa cuenta actualmente con capacidades adecuadas para el montaje y mantenimiento de este tipo de infraestructuras. En este contexto, el programa PORT-EOLMAR aspira a situar a los puertos españoles como nodos logísticos de referencia, capaces de atender tanto al mercado nacional como a proyectos internacionales.
Esta línea de ayudas se suma a otras iniciativas impulsadas por el MITECO, como el programa RENMARINAS DEMOS, orientado a la demostración y ensayo de prototipos de energías del mar. Todo ello se alinea con los objetivos del plan RepowerEU, la Ley europea de Industria de Cero Emisiones Netas y el Pacto por una Industria Limpia, reforzando el papel de las renovables marinas como palanca para la descarbonización y la seguridad energética.
España parte de una posición favorable gracias a su industria naval, su sólido sistema portuario, sus capacidades de ingeniería y un ecosistema industrial preparado para suministrar materiales y equipamientos. Tal como recoge la Hoja de Ruta para el despliegue de la eólica marina y las energías del mar, aprobada en 2021, el país aspira a consolidarse como referente europeo e internacional en toda la cadena de valor de estas tecnologías. El plazo para presentar solicitudes a esta primera convocatoria de PORT-EOLMAR permanecerá abierto del 28 de enero al 3 de marzo de 2026, según detalla el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
