Que levante la mano quien en el momento de la compra tenga en cuenta otros criterios distintos a precio, calidad o servicio. Ante esta pregunta pocas manos alzadas he visto en mi vida, una de cada 20, de cada 15 o 10 a lo sumo en auditorios ''''especiales''''.
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¿Mercadeo con causa o compra de indulgencias?Cuando no se puede ser social y ambientalmente resposonsable se recurre a los hermanos menores de la responsabilidad: filantropía estratégica, mercadeo con causa, ciudadanía corporativa. etc.. ¿Es el mercadeo con causa realmente una práctica responsable? Hay que mirar detras de las apariencias.
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Las noticias de estos días, auguran un verano caliente: rumores sobre la creación de un segundo Consejo de R”S”C y rumores sobre la creación de un índice de malas prácticas en R”S”E. ¿De verdad son una prioridad para ayudar a mejorar en un momento con tantos frentes abiertos?
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Ventajas del cooperativismo de trabajo asociado y como esta fórmula empresarial conocida como autoempleo asociativo supone la generación inmediata de puestos de trabajo.
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El comportamiento de unos pocos puede afectar al conjunto, en breve, si no se toman medidas. El patrocinio deportivo requiere de la responsabilidad de los que se benefician en primer lugar de este.
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¡Más vale un kilo de práctica, que una tonelada de teoría! Podemos pesar kilos y kilos de conocimiento (estratégico mucho mejor); lo podemos empaquetar, etiquetar, y finalmente exponerlo.
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SGS, empresa internacional líder en calidad, está extendiendo en el Estado Español el programa ONG Benchmarking para garantizar las buenas prácticas y la transparencia del Tercer Sector.
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Ramón Jáuregui pidiendo que se cree un índice de empresas irresponsables, Orencio Vazquez del Observatorio de RSC "quemao" con CINTRA, Manuel Carneiro "Discrepa y mucho" de las teorías liberales de Aldo Olcese, además suena el teléfono y me preguntan "¿Tu sabes algo de un Consejo de RSC en Industria?"
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Para el director de Reputación e Identidad Corporativa de Telefónca, "hay que pasar de acciones de patrocinio con ONG y asociaciones del tercer sector, a buscar nuevos modelos de negocio “junto con” estas asociaciones, es decir a buscar nuevas fórmulas de negocio inclusivas"
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Domingo 7 de julio, 17.30 horas: me dispongo a emprender viaje camino a Málaga desde Estepona. Una vez en carretera, a la altura de Marbella, la guardia civil me desvía hacia la autopista de peaje gestionada por la empresa CINTRA. ¡Cuidado! me advierte mi acompañante..
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