Ecoembes, junto a Iberia, Gategourmet, Ferrovial Servicios y ESCI-UPF, ha conseguido la correcta separación de residuos que se generan a bordo de los vuelos de Iberia para su posterior reciclado a través de la puesta en marcha del proyecto LIFE Zero Cabin Waste.
Zero Cabin Waste: más de 2.250 toneladas de envases de los vuelos de Iberia reciclados

Las entidades colaboradoras han hecho públicos los resultados de esta iniciativa que inició su análisis en 2016 para clasificar los residuos generados en los aviones y el diseño del trolley más adecuado para la separación a bordo que se hizo efectivo en junio de 2019 en todos los vuelos que opera Iberia. El resultado más destacado del pasado año ha sido las 2.253 toneladas de residuos reciclados, una cifra que supone un aumento del 42% respecto a los datos registrados antes del comienzo de este proyecto.

Para llevar a cabo el reciclajo a bordo, Iberia ha introducido unos carros compartimentados que permiten separar los residuos que se depositan en el contenedor amarillo como el plástico, las latas y briks y los que se depositan en el contenedor azul como los envases de papel y cartón del resto de los residuos. Desde la puesta en marcha de LIFE Zero Cabin Waste se han realizado jornadas de formación a más de 4.000 profesionales de la compañía para sensibilizarles acerca de la importancia del reciclaje para cuidar del medioambiente.

Otra de las acciones que se están llevando a cabo dentro del proyecto Zero Cabin Waste es la reducción de otros residuos tales como la prensa o los envoltorios de plástico de mantas o auriculares, lo que ha permitido rebajar un 15% el peso en vuelo y, al mismo tiempo, reducir más de 5.000 toneladas de residuos solo en 2019.

Patricia Zamora, responsable del proyecto Zero Cabin Waste en Ecoembes ha señalado que en los 20 años que lleva la organización han logrado que "el ciudadano adopte el reciclaje como un hábito en su día a día, separando los residuos que genera en casa y depositándolos en los contenedores adecuados. Pero no nos conformamos y apostamos por llevar esta práctica también a aquellos lugares en los que pasamos más tiempo, fuera de casa, y donde también generamos residuos. Gracias a este proyecto conseguimos dar un paso más en este sentido, acercando el reciclaje aún más al ciudadano y extendiendo nuestro compromiso con el cuidado del medioambiente". 

Desde Iberia, la directora de Sostenibilidad,Teresa Parejo ha destacado que "la separación de los residuos que se generan a bordo es uno de nuestros proyectos más importantes dentro de nuestro compromiso con el Objetivo de Desarrollo Sostenible 12 para promover una producción y consumo responsables". 

Alba Bala, responsable de la línea de gestión de residuos de la Cátedra UNESCO de Ciclo de Vida y Cambio Climático de ESCI-UPF, ha añadido que "las medidas de prevención y de mejora de la selección de residuos en origen han evitado la emisión de casi 3.300 toneladas de CO2 a lo largo de los 3 años de proyecto. Joaquin Mateo, compliance Director de Gategourmet Spain ha apuntado que “el proyecto Zero Cabin Waste no finaliza en 2020. Nuestro objetivo a partir de ahora es extender las buenas prácticas desarrolladas durante este tiempo a las más de 200 unidades de Gategroup distribuidas por los cuatro continentes”. Y finalmente Gonzalo Cañete, director regional de Ferrovial Servicios ha indicado que “desde la compañía seguimos comprometidos con el proyecto Zero Cabin Waste gestionando y valorizando los residuos procedentes del sector aéreo”.

Una vez los residuos separados en los vuelos, se reciben de forma diferenciada en las instalaciones de Gategourmet en el Aeropuerto de Madrid Barajas Adolfo Suárez y el siguiente paso consiste en ser retirados por el gestor de residuos, Ferrovial, para que puedan ser clasificados por materiales y reciclados. En este proceso, Ecoembes hace un seguimiento de estos residuos para garantizar su correcta gestión, mientras que la Cátedra UNESCO de Ciclo de Vida y Cambio Climático ESCI-UPF, mediante las metodologías de Análisis de Ciclo de Vida (ACV) y ecodiseño, evalúa la efectividad del nuevo modelo de gestión a la hora de reducir el impacto ambiental. Finalmente, Ferrovial Servicios está investigando la posibilidad de hacer un tratamiento alternativo para los residuos orgánicos originados en los vuelos no comunitarios. Estos residuos, al generarse fuera de Europa, están sometidos a una legislación que impide actualmente su tratamiento.

¡Comparte este contenido en redes!

Síguenos

Síguenos en Twitter Síguenos en Facebook
Top