El transporte marítimo se encuentra en un momento decisivo. La necesidad de disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero y reducir la dependencia de los combustibles fósiles está impulsando una profunda transformación del sector, en la que los puertos adquieren un protagonismo estratégico como facilitadores de la transición hacia una navegación más limpia.
Según explica la UNCTAD, aunque las actividades desarrolladas directamente en las instalaciones portuarias representan una parte limitada de las emisiones del transporte marítimo, las decisiones que se adoptan en estos espacios sobre infraestructuras, suministro energético o incorporación de nuevas tecnologías pueden marcar la diferencia para acelerar la descarbonización de la actividad marítima.
En la actualidad, el sector consume cerca del 2% de la energía mundial y la práctica totalidad del combustible utilizado por los buques sigue teniendo origen fósil. Para la organización de Naciones Unidas, avanzar hacia fuentes energéticas alternativas no solo contribuirá a mitigar el impacto ambiental del transporte marítimo, sino que también puede generar beneficios económicos, reforzar la competitividad de los puertos, mejorar la salud pública y favorecer un desarrollo más sostenible.
Con el objetivo de preparar al sector para este cambio, el programa TrainForTrade de la UNCTAD ha desarrollado un curso especializado dirigido a profesionales y comunidades portuarias. La formación ofrece herramientas para conocer tecnologías emergentes, metodologías de gestión energética y experiencias internacionales que permitan reducir emisiones y optimizar el consumo energético en los puertos.
La primera edición del curso, impartida en español entre abril y junio de 2026, reunió a 544 participantes procedentes de 31 países. Casi la mitad del alumnado, un 47%, estuvo integrado por mujeres, un dato que refleja una creciente participación femenina en ámbitos tradicionalmente vinculados a la actividad portuaria.
De acuerdo con la información facilitada por la UNCTAD, el objetivo de esta capacitación es trasladar la transición energética desde el plano teórico hasta la gestión diaria de las infraestructuras portuarias, incorporando criterios ambientales en la planificación, la gobernanza y la toma de decisiones.
Entre las experiencias compartidas figura la de Sandra Asanza, participante de Ecuador, quien destacó que el curso permitió trabajar en aspectos prácticos como la medición de emisiones, la identificación de oportunidades para mejorar la eficiencia energética y el fortalecimiento de la coordinación entre los diferentes actores que operan en los puertos.
La iniciativa continuará en octubre de 2026 con un taller internacional que se celebrará en Argentina. En este encuentro, participantes seleccionados presentarán proyectos y soluciones concretas para avanzar en la transición energética de sus respectivos puertos, además de intercambiar experiencias y buenas prácticas que puedan replicarse en otros territorios.
Esta acción forma parte del Programa de Gestión Portuaria de TrainForTrade, una iniciativa impulsada por la UNCTAD que, desde 1996, ha formado a más de 13.500 profesionales de 183 países y territorios. El programa busca fortalecer la capacidad de las comunidades portuarias, mejorar la eficiencia de las operaciones, facilitar el comercio internacional y aumentar la resiliencia del sector ante futuros desafíos.
En un contexto de crecientes exigencias climáticas y regulatorias, la organización considera que dotar a los puertos de nuevas capacidades técnicas y de profesionales preparados será un elemento decisivo para avanzar hacia un sistema de transporte marítimo con menor huella ambiental, capaz de mantener su papel estratégico en el comercio global sin comprometer los objetivos de sostenibilidad. Según informa la UNCTAD, la transición energética de los puertos será una pieza clave para acelerar la descarbonización del transporte marítimo y contribuir a un modelo económico más resiliente y respetuoso con el planeta.
