España podría reducir mediante la innovación sus emisiones entre un 7% y un 17%

Publicado el 27 Abril 2015

España podría lograr una reducción de entre un 7% y 17% de sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) hasta 2033, si lleva a cabo, entre otras acciones, una profunda modernización de su modelo económico, que debería estar sustentado en la innovación y el desarrollo tecnológico. Esta es una de la principales conclusiones que se desprenden del informe “El Cambio Climático en España, 2033: Hacia una economía baja en carbono”, elaborado por PwC junto con la Escuela de Organización Industrial (EOI), que realiza un ejercicio prospectivo sobre cómo España puede reducir sus emisiones energéticas en los próximos años.

La evolución de las emisiones españolas ha tenido un crecimiento del 29% entre 1990 y 2012 y, para el horizonte de 2033, el estudio plantea tres posibles escenarios en función de las diferentes estrategias que, en materia de gestión de las emisiones, se llevaran a cabo:

En un primer escenario, España viviría un crecimiento de las emisiones de entre un 72% y 83%. Estas cifras serían el resultado de no poner en marcha más actuaciones para combatir el cambio climático que las ya implantadas.
En un segundo escenario, el incremento de las emisiones sería mucho más moderado, de entre un 4% y un 16%, si las medidas planificadas en la actualidad se implantasen en su totalidad.
Y, por último, se podría alcanzar una reducción de entre un 7% y un 17% en un entorno donde la innovación y el desarrollo tecnológico sustentaran el modelo económico del país.
Con la actual economía hipocarbónica, el documento señala que para alcanzar este último escenario será necesaria una firme apuesta por una generación eléctrica con menos menores emisiones de GEI, que incluyera, además de las energías renovables, la generación hidráulica para poder cubrir hasta un 40% de la demanda energética primaria nacional. Asimismo, un decidido desarrollo tecnológico debería permitir la innovación en todos los sectores productivos, especialmente en el sector transporte. Y todo ello unido con cambios importantes en los hábitos y las costumbres de los ciudadanos, que permitieran mayores ahorros energéticos y un comportamiento más sostenible.

Hay que tener en cuenta que los objetivos aprobados a nivel europeo apuestan por reducciones del 20% para el año 2020 y del 40% para el año 2033. Sin embargo, estas metas están dirigidas al total de emisiones de GEI y no únicamente a las emisiones energéticas. Por otra parte, aunque ya se conoce el objetivo para España en 2020, derivado del reparto interno que realiza la UE del objetivo global (-10% respecto a las emisiones en los sectores difusos de 2005), no se conoce todavía cuál podrá ser la meta que tenga que asumir España al horizonte 2030.

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