Publicado el
Rejuvenecer el parque móvil: la asignatura pendiente

La antigüedad de los vehículos que conforman el parque móvil de España sigue en aumento. Actualmente, según los últimos datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), ya supera los 14 años en 2023. Una cifra récord que supone, a su vez, un aumento del envejecimiento del parque de un 70%, desde el año 2008. Además, si tenemos en cuenta las conclusiones del informe Radiografía de los Hábitos de Movilidad de los Españoles, que promueve el Foro de Movilidad de Alphabet, compañía de gestión de flotas y movilidad corporativa, podemos comprobar cómo esta tendencia no parece que vaya a corregirse, ya que un 56% indica que, en caso de tener que cambiar de vehículo, lo haría por uno de segunda mano, lo que tampoco rejuvenecería en exceso la edad del parque móvil. Y es que, según los datos publicados por Anfac y Ganvam (Grupo Autónomo Nacional de Vendedores de Automóviles, Camiones y Motocicletas), durante el pasado año la venta de vehículos de ocasión con más de diez años de antigüedad superó en un 40% a la de los nuevos. Esta situación hace que nos encontremos en una encrucijada que requiere afrontar la transición hacia vehículos más sostenibles y eficientes.

Y más grave aún, hoy, un 70% de los españoles solo se plantearía realizar un cambio de vehículo por averías irreparables o excesivamente costosas, situándose como la razón principal entre las conclusiones presentadas en el Foro de Movilidad de Alphabet, seguido muy de lejos por motivos como el consumo, la sostenibilidad o la seguridad.

Ante este escenario, el renting se presenta como la opción más responsable, ofreciendo una gran accesibilidad a un vehículo nuevo, ya que a través de una cuota mensual te permite disfrutar de un vehículo durante el plazo seleccionado 3 o 4 años es lo más habitual, con todos los servicios incluidos, lo que no sólo ofrece una mayor seguridad, gracias a las actualizaciones tecnológicas implementadas, sino también supone una opción más eficiente en cualquier caso,  porque cualquier  vehículo de hoy es más eficiente que un vehículo de hace diez años, y por descontado, si se opta por un vehículo eléctrico. Además, cabe señalar que, gracias al renting, los usuarios tienen la posibilidad de probar la movilidad eléctrica sin temor a equivocarse y con posibilidad de volver a un vehículo de propulsión tradicional; reduciendo así la incertidumbre, al combatir las principales barreras que, aún hoy en día, se atribuyen a este tipo de movilidad, como el coste, la autonomía o la escasez de puntos de recarga.   

Es normal que el usuario tenga dudas sobre si aventurarse o no, pero por eso en Alphabet ofrecemos un servicio personalizado de consultoría y asesoramiento, que nos permite ofrecer a nuestros clientes las soluciones de movilidad sostenible más adecuadas, ya que contamos con un área específica para adaptar con ellos la dimensión de flota que necesitan o el tipo de coche más adecuado a sus necesidades, a través de modelos híbridos o 100% eléctricos. Además, siguiendo con nuestra filosofía centrada en el cliente, también gestionamos los planes de ayudas procedentes de las administraciones públicas, sin que esto suponga un gasto adicional. En Alphabet estamos convencidos de nuestro rol como agente de cambio, e impulsamos cada día la transición hacia una movilidad sostenible porque, si algo nos caracteriza, son las soluciones personalizadas, responsables y eficientes, lo que nos convierte en el socio ideal para la abrazar la movilidad eléctrica.

* Este artículo forma parte de la Alianza entre la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible y Diario Responsable. Artículos relacionados:

- May López. Cuidando lo esencial

- Ramón Valdivia. Sostenibilidad humana

- Jan Choueiri. Por qué la movilidad debe dejar de ser insostenible

- Maite Manzano. La movilidad sostenible, una demanda social

-Vicente Pascual. Los talleres también apuestan por la sostenibilidad

-Cristina Lloréns Santonja. Movilidad, pero cibersegura

-José Enrique González. Bridgestone y su compromiso con la movilidad eléctrica

-Francisco Casas. La movilidad sostenible, la llave para mejorar nuestro futuro

- Rosa Pernau Codina. Movilidad sostenible en la industria

- Cristina Rosado. Una Asistencia en Carretera verde para una Movilidad responsable

- David Moreno Montejo. Hacia una movilidad universal y sostenible

- Heike de la Horra. Cómo reducir la huella medioambiental de las empresas de transporte

- May López. Las Zonas de Bajas Emisiones y los retos a los que nos enfrentamos

- Bea González. Porque la movilidad inteligente va de personas y no solo de coches

- José Luis Vidal Montero. La movilidad que nos viene: sostenible y multienergética

-Javier Avello. El transporte de mercancías ante el reto de la sostenibilidad

-Isabel García Frontera. La movilidad sostenible: presente y futuro de los beneficios de empresa para empleados 

- Francisco Casas.El camino hacia una España más sostenible con vehículos eléctricos 

- Mariana Bolivar. Ciudades inteligentes y sostenibles: El papel de la movilidad en la transformación urbana

- Mónica Maiquez Moya. Ventajas de hacer desplazamientos más responsables y sostenibles tanto dentro como fuera de la empresa

-Beatriz Cañizares Romero.  No hay movilidad sostenible si no es accesible

En este artículo se habla de:
OpiniónvehículosCamiones y Motocicletas

¡Comparte este contenido en redes!

Este sitio utiliza cookies de terceros para medir y mejorar su experiencia.
Tu decides si las aceptas o rechazas:
Más información sobre Cookies