Transporte y movilidad urbana: la transición del combustible fósil al renovable
Hace décadas que el motor diésel es el rey indiscutible de este sector por razones simples: facilidad de uso, eficacia y precios históricos competitivos. Pero las cosas están cambiando ahora. Las leyes climáticas y la necesidad de cuidar nuestro entorno nos llevan directos a una nueva era energética. No se trata de cambiar de tecnología porque la actual falle, sino de evolucionar para cumplir con las nuevas reglas climáticas que vienen.
Las leyes que aceleran la transición energética
El futuro ya está aquí, con desarrollos normativos vigentes que presionan al sector a transportar productos de una manera más sostenible ambientalmente:
- Zonas de bajas emisiones (ZBE): Las ciudades con más de 50.000 habitantes deben limitar el tráfico a los vehículos que más contaminan. Esto impacta de lleno a la distribución de última milla. El reto es enorme: hay que conseguir que los comercios de los centros urbanos sigan recibiendo sus mercancías cada día.
- Ley de Movilidad Sostenible: La norma incentiva a las empresas a mejorar la planificación de sus rutas y a buscar métodos más eficientes para el traslado de sus empleados y mercancías.
- La directiva europea de Reducción de Emisiones de Gases de efecto invernadero (RED III): Europa exige que los combustibles contengan cada vez más porcentajes procedentes de fuentes renovables, lo cual acelera la búsqueda de alternativas al petróleo tradicional.
- El horizonte de 2028 (ETS2): En un par de años, el transporte por carretera se incorporará al mercado de derechos de emisión de la Unión Europea. Eso quiere decir que los combustibles fósiles tendrán que pagar un impuesto por su huella de carbono. Con el objetivo de que las empresas sigan siendo competitivas, los combustibles renovables deberán equipararse en precio lo antes posible.
Biometano e hidrógeno: alternativas reales de transición
La batería eléctrica es una buena opción para una pequeña furgoneta de ciudad. Pero ¿qué pasa con un camión de 40 toneladas que tiene que recorrer cientos de kilómetros al día? Y ahí es donde los combustibles renovables entran en juego para sustituir al diésel en las rutas largas.
El Biometano: listo para su uso hoy
El biometano se obtiene de los desechos orgánicos de las granjas, las plantas depuradoras o los residuos urbanos. Es un ejemplo perfecto de una economía circular, que gestiona de forma eficiente los residuos producidos. Lo mejor que tiene es que funciona exactamente igual que el gas natural. Esto quiere decir que las empresas pueden utilizar los camiones de gas que se venden hoy y repostar en las gasineras actuales sin tener que gastar dinero en nuevas instalaciones. Es una solución real que circula ya por nuestras carreteras.
El Hidrógeno Renovable: para las distancias largas
El hidrógeno verde quiere dar lo mismo que el diésel en las rutas internacionales: repostar en cinco minutos y tener autonomía para cruzar el continente. Se produce de forma limpia utilizando electricidad procedente del sol o del viento para separar el hidrógeno del agua. España está en una situación privilegiada para convertirse en el gran productor de hidrógeno de Europa. El gran reto ahora mismo es conseguir que los camiones de pila de combustible sean más baratos y que haya suficientes estaciones de suministro (hidrogeneras) en las carreteras.
Respirar mejor en nuestras ciudades
Esta transformación no se hace únicamente para reducir el CO2 y frenar el cambio climático. Un beneficio mucho más cercano que todos vamos a notar al salir a la calle es la calidad del aire que respiramos.
Los fabricantes tradicionales de motores han trabajado mucho estos años en reducir los contaminantes de los gases de escape, con filtros muy avanzados. Los combustibles renovables, no obstante, van un paso más adelante en el cuidado de la salud.
El biometano reduce las partículas en el aire drásticamente. Los motores de hidrógeno, por su parte, ni siquiera hacen combustión, así que lo único que despiden por el tubo de escape es vapor de agua limpia.
El objetivo de fondo de esta transición energética es conservar la misma eficiencia logística que siempre ha tenido España, pero consiguiendo que nuestras ciudades sean lugares mucho más saludables para vivir y mejoremos la lucha contra el cambio climático. Desde Redexis ayudamos a las empresas a lograr alcanzar los objetivos de descarbonización con soluciones integrales de biometano e hidrógeno.
El transporte en España vive un momento decisivo. No es un cuestionamiento al modelo que nos ha traído hasta aquí, sino una búsqueda de soluciones que garanticen el futuro de los negocios y el bienestar de la sociedad. Las empresas que empiecen a apostar por el biometano y el hidrógeno verde, entre otras alternativas renovables, con los cambios legales a la vuelta de la esquina, serán las que garanticen que el sector siga funcionando de manera competitiva y sostenible. Es tiempo de pasar a la acción.
