La crisis climática ha acelerado la búsqueda de soluciones innovadoras y respetuosas con el medio ambiente. En este contexto, la movilidad sostenible ha emergido como el segmento más significativo a nivel global en términos de financiación, siendo el único que ha experimentado un crecimiento notable del 42%, alcanzando los 21.000 millones de dólares. Este aumento se debe principalmente a las inversiones en tecnologías de baterías y sistemas de carga, así como en fabricantes de equipos originales (OEM) de vehículos eléctricos. Así lo destaca el informe "Mobility Startup Radar" de Oliver Wyman, que examina las principales inversiones en startups de movilidad a nivel mundial, incluyendo movilidad sostenible, soluciones conectadas, conducción autónoma y transporte compartido.
A pesar de estos avances en sostenibilidad, el informe indica que la inversión total en startups de movilidad ha disminuido significativamente. En 2021, el récord de financiación alcanzó los 83.000 millones de dólares, pero en 2023 se redujo a 39.000 millones de dólares. Este descenso se atribuye a la incertidumbre económica global, conflictos regionales y crisis políticas, que han llevado a los fabricantes y proveedores a enfrentar grandes desafíos para expandir su capacidad de producción y satisfacer la demanda creciente.
El auge de la movilidad sostenible
Hoy en día, la movilidad se divide en cuatro grandes áreas: movilidad sostenible, servicios de movilidad, hardware y soluciones en conectividad y conducción autónoma, y ventas y posventa. Entre estos, la movilidad sostenible ha sido la más destacada a nivel global y la única en crecimiento desde 2022. Este segmento ha visto un incremento del 42%, alcanzando los 21.000 millones de dólares, impulsado por las inversiones en baterías, sistemas de carga y tecnologías para vehículos más limpios.
Por otro lado, los servicios de movilidad, que tradicionalmente eran el segmento más robusto, han visto disminuir su participación en la inversión global en 2023. La movilidad sostenible ha captado un tercio de la financiación que antes recibía este sector, atrayendo 6.700 millones de dólares en comparación con los 7.700 millones de dólares de 2022. En Europa, la financiación para estos servicios cayó un 82% en 2023, afectada por la incertidumbre económica y la alta competencia, además de la lenta rentabilidad de estos servicios.
La financiación para startups en conectividad y conducción autónoma también ha disminuido un 23% respecto al año anterior. La inversión en vehículos autónomos se redujo a 7.000 millones de dólares desde los 9.200 millones de dólares, en gran parte debido a la menor financiación en Estados Unidos. A pesar de las preocupaciones por la seguridad y la economía, Europa ha visto un aumento en la inversión en este sector a 1.600 millones de dólares, con el Reino Unido posicionándose como el tercer centro global de vehículos autónomos, detrás de China y Estados Unidos.
Finalmente, la financiación para ventas y posventa ha caído un 52%, alcanzando los 4.000 millones de dólares a nivel mundial. A pesar de la adopción de tecnologías de inteligencia artificial (IA), las plataformas de venta de coches usados han enfrentado dificultades para atraer inversión debido a la falta de rentabilidad y la competencia de los fabricantes de equipos originales que ahora optan por la venta directa.
Aumento de la inversión en tecnología de baterías
En los últimos años, la inversión en tecnología de baterías ha cobrado una nueva dimensión, abarcando desde la extracción hasta el reciclaje. En 2023, las startups de fabricación de baterías se han convertido en la principal fuente de innovación, con más de 8.000 millones de dólares en financiación global. Aunque estas tecnologías avanzadas, como las baterías de estado sólido y las de litio-azufre, son prometedoras, se espera que su impacto significativo en el mercado de vehículos eléctricos no se materialice hasta 2030.
China sigue liderando en inversión en tecnología de baterías, pero la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) y los esfuerzos de reubicación de cadenas de suministro han permitido a Estados Unidos acercarse. Entre 2021 y 2023, las startups estadounidenses recaudaron 9.800 millones de dólares, superando a las chinas que obtuvieron 5.300 millones de dólares.
El informe muestra que en Europa, la financiación de startups de movilidad disminuyó un 15% en comparación con el 20% en 2022, situándose por detrás de Estados Unidos y Asia en términos de inversión. El volumen medio de financiación en startups europeas fue de 27,5 millones de dólares, significativamente menor que los 79,6 millones en América del Norte y 78,7 millones en Asia. La caída en Europa se debe en parte a la falta de apoyo a empresas de scooters y a la reducción en la financiación de startups de suscripción de coches.
Estados Unidos ha liderado la financiación en los últimos años, obteniendo aproximadamente la mitad del total global, frente al 46% del año anterior. Los incentivos de la IRA han estimulado esta inversión, permitiendo a las startups estadounidenses competir más agresivamente con China en el sector de vehículos eléctricos.
Finalmente, la financiación para la adopción de IA generativa ha superado las expectativas en 2023, alcanzando 1.200 millones de dólares, comparado con los 500 millones de 2022. Esta inversión se ha concentrado en Estados Unidos y China debido a la escasez de actores viables en Europa. Sin embargo, el informe sugiere que hay un potencial significativo en aplicaciones no orientadas al consumidor, como la conducción autónoma y la optimización de procesos de producción.
